پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
معرفي انواع سيستم هاي درز انبساط پل ها و بررسي مزايا معايب و كاربري هريك
خلاصه درز انبساط پل ها اجزايي غير سازه اي هستند كه براي فراهم آوردن عبور و مرور روان بر روي شكاف مابين قطعات دالهاي مجاور اجرا مي شوندو همچنين حركت انتقالي و يا چرخشي دال هاي پل را نسبت به هم ميسر مي سازند. اين سيستم ها عموما در جايي كه احتمال وقوع سيكل هايانبساط - انقباض و يا مقدار رطوبت وآبهاي سطحي زياد است، نصب مي شوند. از آنجا كه سيستم هاي درز انبساط پل ها مستقيماً در معرضبارهاي ناشي از چرخ هاي وسايل نقليه هستند بايد در مقابل فرسايش و خستگي ناشي از بارهاي ديناميكي، مقاومت كافي نيز داشته باشند. وقتي كهدرزها عملكرد مناسب خود را از دست بدهند، باعث بروز مشكلات متعدد براي سازه پل و نيز كاربران خواهند شد. اجرا، نگهداري و تعميرسيستمهاي درز انبساط پل همواره به عنوان چالشي براي متوليان نگهداري راهها محسوب مي گردد. به همين دليل در اين مقاله با ارائه انواع درزهايانبساط متداول در دنيا و ايران، مشخصات فني هريك همچنين مزايا و معايب و موارد صحيح بكارگيري آنها تشريح مي گردد.
بدست آوردن منحني هاي آسيب پذيري پلها با روش هاي احتمالاتي
خلاصه يكي از روشهاي موثر در ارزيابي وضعيت آسيبپذيري لرزهاي پلها، استفاده از منحنيهاي آسيبپذيري است كه مقدار خسارت را متناسب باپارامترهاي زلزله بيان ميكند. منحنيهاي آسيبپذيري پل را ميتوان با استفاده از شاخصهاي خسارت تعريف شده و روشهاي بررسي آسيب-پذيري احتمالاتي بدست آورد. به منظور ارزيابي لرزهاي پل، مدل سه بعدي در نرمافزار اجزاي محدود تهيه شده و با انتخاب حركات زمين مناسبو تحليل ديناميكي تاريخچه زماني غيرخطي، به محاسبه شاخصهاي خسارت پرداخته ميشود و با استفاده از نتايج بدست آمده، روشهاي بهسازي پيشنهاد و منحنيهاي آسيبپذيري در هر دو حالت عادي و بهسازي شده رسم ميگردند.
بهسازي لرزه اي پلها از طريق اصلاح پاسخ سازه پل توسط مهاربندهاي تسليم شونده بدون كمانش
خلاصه با توجه به وقوع زلزل ههاي عمده اخير، مشاهده شده است كه اغلب پل هاي فلزي بر روي پايه هايي ساخته شد هاند كه از لحاظ لرزه اي آسيب پذيربوده و فاقد شكل پذيري لازم مي باشد. يكي از تكنيك هايي كه اخيراً در بهسازي لرز هاي پل ها از آن استفاده شده است، اصلاح پاسخ سازه پلتوسط ديافراگم هاي انتهايي شكل پذير مي باشد كه در روسازه پل نصب مي شود. هدف از استفاده اين ديافراگم ها محافظت از زير سازه پل ميباشد بطوري كه قبل از رسيدن زير سازه به مقاومت نهايي خود، ديافراگم بتواند به حدتسليم برسد و برش عرضي منتقل شده از روسازه به زير سازهمحدود شود. ديافراگمي كه در اين مقاله مورد بررسي قرار خواهد گرفت، مهاربند تسليم شونده بدون كمانش م يباشد. اين نوع مهاربند مي توانددر برابر هر نوع مدكمانشي مقاومت كند و به حد جاري شدن برسد. طبق نتايج آزمايشگاهي، اين نوع مهاربند توانايي جذب انرژي بالايي داشته ومي تواند خسارات وارده ناشي از بارهاي لرزه اي به سازه پل را كاهش دهد. در اين مقاله با مدلسازي مهاربند تسليم شونده بدون كمانش در نرمو بكارگيري آن در مدل پلي نمونه، رفتار لرزه اي سازه پل مورد نظر بررسي خواهد شد. دراين بررسي به تحليل Sap2000 Nonlinear افزارمدل پل مذكوركه در آن از ديافراگمي معمولي استفاده شده است، پرداخته م يشود و در انتها نتايج حاصل از اين دو مدل مورد مقايسه قرارمي گيرد. نتايج بدست آمده از مقايسه اين دو مدل پل بيانگر عملكرد مطلوب سيستم مهاربند تسليم شونده بدون كمانش در اصلاح پاسخ سازه پل مي باشد.
بررسی تاثیر زلزله روي المانهاي پلها و شیوههاي مقاومسازي آن
چکیده: ایران کشوري است لرزهخیز و همواره شاهد وقوع زلزلههاي مهیب و مخربی بوده که جان هزاران نفر را به خطر انداخته است. ضررهاي ناشی از زلزله صرفاً منحصر به هنگام وقوع آن نیست، و بسیاري از تلفات به دلیل عدم کمکرسانیهاي به موفع میباشد. پلها نقش مهمی را پس از وقوع زلزله در عملیات امداد و نجات دارند ایفا میکنند، بنابراین لازم است که این سازهها در مقابل حملات لرزهاي از سطح حفاظت بالاتري برخوردار باشند. زلزله نقاط ضعف سازه را شناسایی نموده و بیشترین خسارات را بدانجا وارد میکند که پلها به دلیل درجه نامعینی کم در برابر این حملات بسیار آسیبپذیرند. در این مقاله نقاط آسیبپذیر پلها در برابر زلزله و شیوههاي مقام نمودن پلها در برابر زلزله آورده شده است.
بررسی پاسخ لرزه ای در پايه های شمع پل مقاوم سازی شده با جداگر هسته سربی در مقايسه با پايه های پل بدون جداگر هسته سربی
در گذشته در تحليل سازه ها ، خاک و سازه را بصورت كاملا مجزا از يکديگر تحليل و طراحي ميکردند ، اين فرض فقط در حالتي صادق است كه سازه برروی بستر سنگي قرار داشته باشد ، امروزه برای جلوگيری از آسيب هايي نظير جداشدن سازه از ف ونداسيون و شکستناگهاني در طراحي سازه های بزرگ اثرات اندركنشي بين خاک و سازه را در نظر مي گيرند. شمع ها اغلب اوقات علاوه بر بار قائم تحت اثر نيروهای جانبي و لنگر خمشي قرار دارند. چنانچه نسبت نيروهای جانبي به نيروهای قائم اعمال شده به شمع كوچک باشد از نيروهای جانبي صرفنظر ميشوند. اما در حين وقوع زلزله های مهيب اين فرض مردود شده و بايستي پاسخ واقع بينانه ای از پاسخ پل در طراحي بکاربرده شود. مقاوم سازی پل با جداگر هسته سربي يکي ازبهترين روشهای مقاوم سازی پل مي باشد. در اين مقاله دو نوع پل تقريبا يکسان با تير ورق فولادی كه همان پل با جداگر هسته سربي مقاوم سازی شده است و مدل پلهای مورد نظر،تحت اثر مولفه افقي زلزله السنترو قرار گرفته و تاثير وجود جداگر بر كاهش پاسخ تنش ها در شمع های هر دوپل بررسي ميگردد. با مقايسه نتايج كسب شده از پاسخ پل مقاوم سازی شده مي توان نتايجي عملي را بحث نمود.
کلمات کلیدي:
پل، جداگر هسته سربی، شمع، تاريخچه زمانی
نویسندگان :
رحمت اله نگهدار (عضو هئیت علمی دانشكده فنی ومهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی)
رضا اشراقی (کارشناس ارشد مهندسی عمران_ زلزله، دانشگاه محقق اردبیلی)
بررسی تاثیرمولفه قائم زلزله بر رویفونداسیون شمع دار پل جداسازی شده با جداگرهسته سربی
پلهابخشمهميازشبکهحملونقلهركشوروپيوندحياتيوارتباطيآنهابهشماررفتهوبهعنوانسيستمهايسازهاينسبتاساده،جايگاهويژهاينزدطراحانسازهدارداماعليرغمسادگيسازهای،نتوانستندتحتزلزله هايمختلفدرسطحتوقعطراحانعملکنند. مولفه قائم زلزله يکي از عوامل مهم درتشديد تنشها در شمع بتني فونداسيونها مي باشد، كه اين امر در سازه هايي با درجه نامعيني كم مانند پلها اهميت بسزايي دارد و بايستي طراحان به آن توجه نمايند، تخريب درپلهای با فونداسيون شمعي، نيز پاسخ شمع ها در برابر زلزله موضوعي مي باشد كه نبايستي از آن غافل ماند. شمعها، اغلباوقاتعلاوهبربارقائمتحتاثرنيروهايجانبي خاكولنگرخمشيقراردارندكه در حين وقوع زمين لرزه در راستاهای متفاوت مخصوصا تحت مولفه هایقائم زلزله نمي توانند نظر طراح را ارضا نمايند. در اين مقاله پاسخ لرزه ای شمع پلهای بتني مقاوم سازی شده با ايزولاتور هسته سربي تحت اثر زلزله مورد بررسي قرار گرفته است،وبرای اين منظور مدل پل جداسازی شده با ايزولاتور هسته سربي ، برای دو حالت اعمال توام مولفه های افقي و قائم زلزله و مولفه های افقي تنها، مورد تحليل قرار و برای تحليل ديناميکي از روش Ansys گرفته است، وپاسخ شمع های فونداسيون پل در برابر زلزله بحث شده است. برای انجام آناليز از نرم افزار استفاده شده است. نتايج حاصل، نحوه تاثير مولفه قائم زلزله را بر افزايش پاسخ لرزه ای برشمع بتني پل مقاوم سازی شده با ايزولاتور Newmark هسته سربي را نشان مي دهد.
کلمات کليدي:
پل، مولفه قائم زلزله، جداگر هسته سربی، فونداسيون شمع دار، تاريخچه زمانی
تاثير تونلسازي بروش EPB برشالوده پل ها مطالعه موردي متروي خط 7 تهران
پروژه متروي خط 7 شامل دو قطعه شمالي - جنوبي و شرقي - غربي بوده كه با TBM به قطر 9/16 متر از نوع EPB در حال حفاري است دركيلومتر اول قطعه شرقي - غربي تونل يابد از مجاورت شمعهاي پايه پل قزوين عبور كنددراين تحقيق با استفاده از روشهاي تحليلي و عددي منحني تغييرات نشست سطح زمين در مجاورت پل تعيين شده و با منحني نشست در حالت عدم وجود پل مقايسه شده است همچنين دوران نسبي ايجاد شده در شمعهاي پايه پل و تغييرات نيروي محوري و لنگر خمشي درآن مورد بررسي قرارگرفته است نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه مقدار نشست حداكثر سطح زمين درحالت درنظر گرفتن پل كاهش مي يابد و شكل منحني نشست نيز تغييرميكند.
كلمات كليدي:
نشست، دوران، شمع، پل، EPB
نهمين همايش ملي تونل-1390
نويسند‌گان:
سيدميثم ايماني - كارشناس ارشد مهندسين مشاور ساحل
محسن رضايي - كارشناس ارشد مهندسين مشاور ساحل
مجيد آخوندي - كارشناس ارشد مديرخدمات مهندسي مهندسينمشاور ساحل
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
